螺旋桨维护

从叶片边缘的几个划痕到严重的硬底撞击造成的重大损坏，螺旋桨很容易受到损坏。螺旋桨轮毂也可能在底部撞击中损坏，或者仅仅由于年限和使用而损坏。应养成在划船季定期检查螺旋桨的习惯。

叶片弯曲的螺旋桨无法正常工作，也可能失衡，这会导致高速振动，从而损坏轴部的轴承、密封件和其他变速箱组件。如果叶片弯曲或发生其他损坏，则应更换或修理螺旋桨。

一个好的维修店可以修复严重损坏的螺旋桨，通常的方法是将新材料焊接到受影响的叶片上，然后将叶片研磨成原始的几何形状。更换不锈钢螺旋桨的成本很高，修理更为实惠。而对于廉价的铝制螺旋桨而言，可能更换更具成本效益。

在没有备用螺旋桨的情况下出航就像在没有备用轮胎的情况下开车旅行一样，非常危险。如果螺旋桨发生损坏，更换船上的备用螺旋桨和轮毂套件可以让您返回港口，就像后备箱里的备用轮胎可以带您回家一样。

如果在普通的湖泊或近海划船，您的备用螺旋桨只需“差不多”就足以让您返回码头。可以携带经济实惠的铝制螺旋桨作为不锈钢螺旋桨的备件，或者购买更便宜的二手或维修过的装置作为备件放在船上。如果您将船划到离岸很远的地方，重要的是备用螺旋桨的额定功率应当和发动机的额定功率一致，并且其大小应与主螺旋桨相似，这样您的船才能登上飞机并以高效的速度巡航返回港口。

如果您使用的是带有 Flo-Torq® 轮毂系统的最新型号 Mercury 螺旋桨，还要在船上保留配套的 Flo-Torq 替换轮毂套件。Flo-Torq 轮毂专为牺牲自己而设计。如果螺旋桨受到猛击，轮毂会让位于保护螺旋桨轴和变速箱免受损坏。如果发生这种情况，螺旋桨可能还能正常工作，您可以拆下螺旋桨并更换轮毂组件来恢复运转。

当钓线被丢弃或丢失在水中时，它通常会漂浮起来。船经过时，钓线可能会缠住螺旋桨。最终，钓线可能进入螺旋桨轮毂和变速箱之间的缝隙，然后缠绕在螺旋桨轴上。随着时间的推移，钓线会聚集在螺旋桨轴离开变速箱的地方，螺旋桨的推力将钓线压入螺旋桨轴的密封中。这可是一个坏消息 — 如果密封失效，水会进入变速箱并造成代价高昂的损坏。每个航行季多次拆下螺旋桨，检查螺旋桨轴上是否有积聚的钓线。

• 如果您把钓线从密封里拉出来，或者钓线看起来已经融化了，最好检查变速箱润滑油中是否有水。
• 倾斜舷外机或向下行驶。
• 将接盘放在变速箱下方。
• 从变速箱底部拆下排水螺钉（有关其位置，请参阅用户手册）。如果变速箱里有水，它通常会直接流出。如果发现有水，请更换润滑油并让专业人员检查驱动器。
• 您的 Mercury 授权经销商还可以检查您的变速箱、更换润滑油并对变速箱进行压力检查以测试密封件。