当两种不同的金属（例如铝制变速箱和不锈钢螺旋桨）一起浸入导电液体中时，就会发生电偶腐蚀。由此产生的化学反应会吞噬金属成分，造成代价高昂的损坏。Mercury Marine® 通过在整个动力系统中使用耐腐蚀合金、多层喷涂系统和额外的耐腐蚀材料，为其产品构筑了第一道防线。遵循几个简单的附加步骤，您可以将防腐蚀工作做的更好，尤其是在海水中航行时。
防止腐蚀
在水面上，您的发动机经常暴露在可能导致腐蚀的元素中。抵御这些腐蚀元素的破坏非常重要。
防止腐蚀
电偶腐蚀
专业提示
在发动机不在水中或未连接到水源时启动发动机，即使时间短暂，也会损坏海水泵叶轮。软叶轮依靠水进行润滑。如果叶轮损坏，发动机可能会过热。
冲洗、漂洗并重复
每次在海水中行驶后，应冲洗并漂洗舷外机或艉机。这很容易就能做到，是抑制腐蚀的重要方法。
首先冲洗
冲洗可以清除冷却系统中的腐蚀性盐水，而漂洗可以去除盐残留物，以免发生腐蚀。在咸水、受污染水或粉质含量高的淡水中使用发动机后，也建议进行冲洗。应冲洗配有可选 SeaCore® 淡水冷却装置的 MerCruiser® 发动机，以清除热交换器系统和排气管中的盐水。
有几种冲洗冷却系统的方法。查看您的用户手册，了解发动机的冲洗方法。
软管接头
许多最新型号的 Mercury® 舷外机都有专用的冲洗接头，当船在牵引船上或在水中时，可以用它将马达直接连接到花园浇水软管。按照操作和维护手册的说明使用接头。
冲洗套管
冲洗套管装置可用于冲洗未配备专用软管接头的舷外机。冲洗 MerCruiser 发动机时也需要使用套管，除非该发动机安装了辅助发动机冲洗套件（有关更多信息，请咨询 Mercury 授权经销商）。套管可安装在变速箱周围，并用橡胶杯覆盖冷却水入口。套管上连接的花园浇水软管可供应淡水。按照操作和维护手册的说明使用冲洗套管。
漂洗掉盐分
舷外机
漂洗舷外机顶罩、安装支架和装饰板区域。漂洗顶罩之前，请务必将舷外机降低到垂直位置。在舷外机倾斜时漂洗顶罩会让水进入顶罩后部的进气口。接下来，取下顶罩和塑料飞轮盖，小心漂洗动力头上的残留盐分。请勿使用高压水柱或喷嘴，这会迫使水进入电气接口。只需让水从软管中流出，并注意保持水远离发动机进气口和交流发电机即可。还要漂洗顶罩闩锁，然后让发动机干燥。
艉机
用淡水漂洗舷外机部分，包括修装饰板区域。偶尔使用软管和低压水漂洗发动机上的残留盐分。漂洗前请拆下船用排水塞，让水从舱底逸出。
Mercury 发动机腐蚀防护
舷外机动力头或艉机发动机干燥后，在艉机和舷内机发动机缸体以及舷外发动机顶罩下的区域涂抹一层轻薄的 Mercury 腐蚀防护涂层。腐蚀防护涂层可以在涂漆和未涂漆的金属表面上形成防水屏障。透明薄膜涂层可快速干透，长期使用也不会变粘。注意让腐蚀防护涂层远离进气口、交流发电机、皮带和滑轮。对于在水中运行的舷外机、变速箱、倾斜和纵倾马达、裸露的电气接头和其他外表面，应厚涂 Mercury 腐蚀防护涂层。避免覆盖阳极。使用 Mercury 多合一尘不染光泽剂（Spotless Shine）去除玻璃纤维、金属、塑料和橡胶表面难看的水渍，让您的船只和发动机焕然一新。
牺牲阳极
阳极通常被称为“锌”，一般位于 Mercury 舷外机或 MerCruiser 艉机的变速箱、横梁支架或装饰柱上，旨在保护铝制部件免受电偶腐蚀，尤其是在使用不锈钢螺旋桨时。牺牲阳极由脆弱的材料制成，更易于腐蚀，旨在“牺牲”自身来保护相邻的组件。一些船主普遍有个误解，认为阳极未腐蚀就表示腐蚀得到了控制，是个好兆头。事实上，情况恰恰相反。如果您的阳极没有磨损或腐蚀迹象，则表明其他关键的部件可能正在发生破坏性腐蚀。
请查看您的操作和维护手册，了解 Mercury 舷外机或 MerCruiser 艉机上阳极的位置。
经常检查牺牲阳极是一种很好的做法，特别是在海水中操作船只时。
阳极看起来像一个灰色的小块，通常用螺栓加以固定。
在某些水质条件下，阳极可能会涂覆一层薄薄的浮渣。这层薄膜可以用硬刷子刷掉。
当大约一半的阳极被腐蚀掉时，Mercury 建议您进行更换。
阳极必须与水直接接触才能正常工作，因此切勿在阳极上涂漆或涂其他涂层。
要获得最佳保护，请不要使用廉价的阳极零配件。您可以放心，真正的 Mercury 替代阳极是由最高质量、最有效的合金制成的。
Mercathode 系统
用于舷外机、舷内机和艉机的 Mercury MerCathode® 系统连接到船上的 12 伏电池，通过施加反向阻断电流来阻止电流的破坏性流动，从而防止电偶腐蚀。通过向导电液体输送反向电流，该系统可以阻止离子离开化学活性更高的金属。该系统还可以进行自我调整，以补偿因水温和电导率变化（包括水中的盐含量）而引起的腐蚀电位变化。它甚至可以补偿驱动装置上涂层状态的变化。
电偶腐蚀
电偶腐蚀是一种电化学反应，当两种或多种不同的金属（例如铝制下部单元和不锈钢螺旋桨）连接在一起并浸入称为电解质的导电溶液（例如盐水或微咸水）中时，就会发生这种反应。电子通过外部连接从化学活性较高的金属（阳极）直接流向化学活性较低的金属（阴极）。带正电荷的离子从阳极移动，带负电荷的离子从阴极通过电解质移动。这个过程的结果是阳极溶解。电导率会随着水温的增加而增加，这也是佛罗里达州的船只比缅因州或阿拉斯加等寒冷气候下的船只遭受更多腐蚀的原因之一。
电偶腐蚀的迹象及预防方法
电偶腐蚀的最初迹象之一是涂层鼓泡，通常始于水线以下的锋利边缘。电偶腐蚀表现为在裸露的金属区域会形成白色粉末状物质。随着腐蚀的加剧，裸露的金属区域可能会有很深的凹陷，因为金属会被吞噬。铝制艉机装置或船上任何其他水下铝的电偶腐蚀会因靠近不锈钢部件（如螺旋桨、动力配平片和售后转向系统）而加速。如果您的电机发生这种情况，请立即检查阳极。阳极可能会消散、被浮渣或海洋生长物涂覆，或者无法发挥作用，应使用一套新的 Mercury 优质阳极进行替代。使用 Mercury 涂层和饰面产品来重新处理表面，保护底层的铝制部件。
如何进行涂层修补
每年对 Mercury 涂层产品进行修补可为发动机的下部单元提供重要的保护。与任何喷涂项目一样，要获得高质量的结果，首先要在喷涂之前仔细准备表面。
拆下螺旋桨以免受到过量喷涂的影响，然后用抹布或报纸盖住螺旋桨轴。
按照涂料罐上的说明，用 Mercury 浅灰色底漆为喷涂区域打底。底漆干了后，用中栗色 Scotch‑Brite™ 垫轻轻擦拭。
清洁要修补的区域，去掉所有油、蜡、油脂、盐和其他海洋积聚物。使用适当的船用清洁剂、溶剂型除蜡剂、油脂去除剂或石脑油。
按照涂料罐上的说明喷涂 Mercury 幻影黑油漆。要薄而均匀地涂好几层，而不是涂一厚层。涂料凝固后再涂下一层。
如果暴露在外的铝有凹痕或油漆鼓泡，请先用 180 或 220 粒度的砂纸打磨这些位置。
在最后一层油漆变干之前，涂一层 Mercury 找平剂来填补还有的划痕或打磨痕迹，以获得完美的表面效果。
- 切勿在牺牲阳极（“锌”）上涂漆，因为阳极材料必须与水直接接触才能提供腐蚀保护。在阳极附近涂漆时，要么遮住、要么取下阳极。
- 使用 Mercury 幻影黑喷涂笔可以快速修补无法穿透原始黑色底漆的划痕。它的刷子般的笔尖很容易修补划痕，并且颜色与原厂油漆完美匹配。
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维护：能给您带来什么好处呢？
划船是一项能激发拥有感和自豪感的活动，对于许多船主来说，这是一种强烈的自己动手的态度。知道自己掌握了船舶维护的基础知识，让您能够将船只保持在最佳状态，每次都充满自信地驶离码头。
燃油基础知识
在 Mercury Marine® 发动机中使用正确的燃油并正确维护燃油系统有助于确保长期的可靠服务。有关发动机燃油要求的更多指导，请参阅 Mercury® 操作和维护手册的燃油部分。
防止腐蚀
您的发动机经年累月地浸泡在水中，而水中通常含有导致腐蚀的元素。