Bij het aanmeren van een boot is het normaal dat vooral nieuwe booteigenaars zich een beetje onzeker voelen. Je staat immers op het punt je kostbare bezit aan te meren naast een vast voorwerp dat krassen of deuken kan veroorzaken of, erger nog, naast een andere boot. Bovendien kunnen er andere booteigenaars naar je handelingen staan kijken. Het goede nieuws? Nadat je een paar keer een boot hebt aangemeerd, wordt het veel makkelijker. Net zoals het parkeren van een auto vroeger wellicht voor de nodige spanning zorgde (terwijl dat nu helemaal vanzelf gaat), word je ook zeer snel bedreven in het aanmeren van je boot. Althans, als je deze standaard aanmeer procedure volgt en van deze tips gebruik maakt om het aanmeren nog gemakkelijker te maken.

1.Leg je lijnen en stootwillen van tevoren klaar, voordat je het dok nadert. De lijnen moeten worden vastgemaakt aan de bootkikkers en netjes worden opgerold, zodat ze snel kunnen worden ontrold, en stootwillen moeten op de boeg en de achtersteven over de zijkant van de boot hangen (en ook midscheeps, op grote schepen) om te voorkomen dat je boot tegen de wand schuurt.

2.Bestudeer je omgeving voor alle natuurkrachten waar je rekening mee moet houden, zoals een stevige wind of bewegende stromingen.

3.Wanneer je daarmee klaar bent, begin je met het langzaam naderen van het dok. Nader indien mogelijk langs de loefzijde (zodat de kracht van de wind je van het dok wegduwt – niet ernaartoe – om de kans te verkleinen dat je het dok te snel nadert).

4.Als je een helper aan boord hebt, plaats deze dan op de boeg of de achtersteven, afhankelijk van welk deel van de boot je zelf het moeilijkst kunt bereiken. Als het voor jou moeilijker is om van het roer naar de boegkikker te gaan in plaats van bijvoorbeeld naar de achterkikker, plaats de helper dan op de boeg.

5.Beweeg je boot langzaam naar het dok. Het kernwoord hier is ‘langzaam’. Net zoals je je auto ook niet roekeloos in een krappe parkeerplaats rijdt, neem je de tijd en doe je voorzichtig aan.

6.Blijf je omgeving in de gaten houden bij het naderen van het dok en wees klaar om indien nodig tegen wind en/of stroming in te sturen.

7.Breng de boot tot stilstand wanneer deze naast de kade ligt door voorzichtig de pier vast te pakken of door, indien nodig, met de buitenboordmotor zachtjes stuwkracht achteruit te geven. Als je een helper aan boord hebt, kan deze je helpen om de boot van de kade af te weren en/of deze stil te houden.

8.Maak de lijnen op de kikkers aan de kade vast met een kikkersteek. (Maak een acht rond de uitsteeksels en over de bovenkant van de kikker. Draai de lijn vervolgens om er een onderhandse lus in te leggen. Steek de lus over het uitsteeksel van de kikker en trek hem strak aan).

Als dit allemaal vrij eenvoudig lijkt, dan is dat gewoon omdat het aanmeren van een boot echt een fluitje van een cent is, zolang je deze basiskennis maar onder de knie hebt en je er de tijd voor neemt. Natuurlijk zijn er een aantal variabelen die een rol kunnen spelen en ook enkele fijnere aandachtspunten. Houd dus ook deze tips voor het aanmeren van een boot in gedachten:

• Wanneer er wind of stroming is, denk er dan aan dat je meer controle hebt over de boot als je ertegenin stuurt in plaats van omgekeerd (zodat je niet langs de achterzijde wordt meegesleurd).
• Bij sterke zijwind of -stroming kan het bij het naderen van het dok nodig zijn om opzettelijk een beetje van de koers af te wijken, om rekening te houden met eventuele zijslip.
• Draai bij het naderen aan het stuur terwijl de motor in neutraal staat. Duw de motor vervolgens in en uit de versnelling om kleine aanpassingen te maken. Je zult merken dat je hierdoor veel fijnere manoeuvres kunt uitvoeren dan wanneer je het stuur op de een of andere manier probeert te draaien wanneer er al vermogen aanwezig is.
• Onthoud dat zelfs als de versnelling niet is ingeschakeld, de buitenboord aandrijving nog altijd als roer zal fungeren. Als het stuur niet is gecentreerd, zal je boot dus nog een beetje draaien als deze afdrijft.
• Als je een boot met dubbele motor hebt, overweeg dan om het stuur te centreren en de motoren tegen elkaar in te laten draaien om de boot te manoeuvreren. Alle boten zijn verschillend en we kunnen niet zeggen hoe je boot zal reageren met deze methode. De enige manier om erachter te komen is het uit te proberen. Maar soms is het makkelijker om je boot te besturen met de motoren dan met het stuur.
• Als je passagiers aan boord hebt, herinner hen er dan aan om hun handen en benen binnen in de boot te houden. Zelfs bij het afweren van de boot mag niemand ooit een lichaamsdeel tussen de boot en de kade plaatsen, omdat het risico bestaat bekneld te raken, of erger nog.

Oké, klaar om de kikker bij de hoorns te vatten en aan te meren? Volg dan gewoon deze standaardprocedure en houd deze aanmeertips in gedachten, en je zult je boot in een mum van tijd aanmeren als een ervaren kapitein.