La ligera caja de cambios TorqueMaster (incluida en determinados modelos V8) tiene una relación de transmisión de 1,75:1 y un robusto eje de transmisión de 1,25 pulgadas de diámetro diseñado para aplicaciones de alta velocidad semiautomáticas.
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La ligera caja de cambios TorqueMaster (incluida en determinados modelos V8) tiene una relación de transmisión de 1,75:1 y un robusto eje de transmisión de 1,25 pulgadas de diámetro diseñado para aplicaciones de alta velocidad semiautomáticas.
La tecnología Transient Spark ajusta electrónicamente el tiempo de encendido del motor según sea necesario. Este cambio sutil y automático produce un par adicional para un golpe en el hoyo y una aceleración más rápidos.
El control de velocidad adaptativo mantiene las rpm deseadas independientemente de los cambios de carga o las condiciones sin necesidad de ajustar la posición de la palanca del acelerador, una primicia en el sector de los fuerabordas.
Un potente alternador proporciona una potencia de carga neta de 20 amperios al ralentí y 85 amperios con el acelerador totalmente abierto. La tecnología de gestión de la batería de carga al ralentí aumenta automáticamente las revoluciones al ralentí para aumentar la potencia del alternador y recargar las baterías descargadas.
El tono del escape se ha ajustado para proporcionar una calidad de sonido inspirada en el rendimiento inconfundible en el agua, pero más silenciosa que los motores de alta potencia de la competencia.
Nadie entiende el rendimiento marino como tu distribuidor autorizado Mercury local. Ponte en contacto con tu concesionario hoy mismo para descubrir cómo impulsar tus aventuras con un fueraborda Pro XS.