Der Außenborder 150R ist der perfekte Einstieg für anspruchsvolle Bootsfahrer, die die Leistung und luxuriöse Raffinesse der Mercury Racing R-Serie suchen. Mit seinem sanften und effizienten V6-Antrieb und der fortschrittlichen DTS-Steuerung (Digital Throttle & Shift) ist der 150R die erste Wahl zum Antrieb von Hochleistungs-RIBs und Runabouts.
Das 3,4-Liter-V6-Triebwerk mit großem Hubraum und vier Nockenwellen erzeugt ein hohes Drehmoment, vor allem im mittleren Drehzahlbereich. Das Ergebnis: rasante Beschleunigung und atemberaubende Geschwindigkeiten. Mit seinem ausgewogenen Triebwerk und der ausgeklügelten, vibrationsdämpfenden Verkleidung bietet der 150R bei jeder Geschwindigkeit ein außergewöhnlich sanftes und leises Fahrgefühl.
Das digitale Gas- und Schaltsystem (Digital Throttle & Shift / DTS) sorgt für sanfte, leise Schaltvorgänge und eine blitzschnelle Gasannahme. Mit den integrierten SmartCraft®-Technologien und der intuitiven Benutzeroberfläche hast du mit DTS das volle Kommando über deine Abenteuer.
Die Mercury Racing Tri-Ram Conventional MidSection (CMS) ist stark und stabil, verfügt über Standard-Motorhalterungen und ist mit Schaftlängen von 20 und 25 Zoll erhältlich.
Der 150R verfügt über ein 4,8-Zoll-Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 1,85:1 und ist sowohl mit Links- als auch mit Rechtsdrehung für ein- und zweimotorige Anlagen erhältlich (nur 25-Zoll-Schaftlänge).
Name
150R
Schaftlänge
L: 20" / 508 mm und XL / CXL: 25" / 635 mm
Drehzahl bei Vollgas
5200–6000 U/min
Halterungen
Standard-Gummihalterungen oben und unten
Mittelteil
Conventional MidSection (CMS)
Motortyp
selbstansaugender V6-Viertaktmotor (24 Ventile DOHC)
Kraftstoffbedarf
unverbleites Normalbenzin / mindestens 87 Oktan oder 91 RON / maximal 10 % Ethanol
Ladesystem
85 Ampere (1071 Watt) mit Leerlaufaufladung
Gas- und Schaltsystem
Digital Throttle & Shift (DTS)
Getriebe
4.8 Zoll
Getriebeübersetzung
1.85:1
Trockengewicht (lbs / kg)
L: 475 lbs/ 215.5 kg und XL: 485 lbs / 220 kg
