Potkuri on erittäin tärkeä osa käytännössä jokaisessa veneessä, mutta se jää usein huomiotta. Kyseessä on propulsiojärjestelmän osa, joka muuntaa moottorin pyörimisliikkeen työntövoimaksi. Se on ainoa osa, joka on helppo vaihtaa ja joka muuttaa järjestelmän tehollista välityssuhdetta. Veneilijät vaihtavat potkureita useista eri syistä. Veneen mallista riippumatta tekijät, kuten vesiolosuhteiden muutos, suorituskykyongelmat tai suunnittelematon (ja nolo) “pohjakosketus”, voivat houkutella uuden potkurin hankintaan.

Onneksi potkurin vaihtaminen on paljon helpompaa ja nopeampaa kuin auton renkaan vaihtaminen. Toimet ovat yksinkertaisia ja helppoja. Toimi seuraavasti:

1. Käännä lukitusmutterin pitimen lukituslevyjä taaksepäin.

1. Irrota potkuri potkuriavaimella (ja käytä puukappaletta, joka estää potkurin pyörimisen).

1. Voitele potkuriakseli ja kiinnitä painelevy takaisin paikoilleen. 

1. Liu’uta uusi potkuri/napa ja lukkomutterin pidin potkuriakseliin.

1. Kiristä potkurin mutteri potkuriavaimella ja käyttämällä puukappaletta. Tarkasta oikea vääntömomentti omistajan oppaasta.

1. Taivuta lukkomutterin pitimen korvat takaisin lukittuun asentoon ruuvimeisselillä.

1. Pyöräytä potkuria lopuksi kädellä ja varmista, että se pyörii helposti 360 astetta jumiutumatta. Sitten oletkin valmis vesille. 

Muuta huomioitavaa:

• Pelasta päiväsi: Ajelehtimaan jääminen vahingoittuneen potkurin tai irronneen potkurin navan vuoksi pilaa päivän ja vaarantaa turvallisuuden. Mukana kannattaakin pitää ylimääräistä potkuria ja napaa, jolloin niiden vioista aiheutuu vain pieni viive sen sijaan, että koko päivä menisi pilalle. Monet veneilijät pitävät mukana alumiinista peruspotkuria rahan säästämiseksi. Siinä ei ole mitään vikaa. Kannattaisi kuitenkin hankkia myös ensisijaisen potkurin laatua vastaava potkuri, jossa on erilaisia ominaisuuksia (kuten 4 lapaa 3 sijaan, eri halkaisija tai nousu jne.), joita haluat käyttää toisinaan. Näin sinulla on mukanasi sekä varaosa että erityyppinen potkuri vaihtoehtona.

• Potkurin navan tarkastaminen: Suojaa alayksikön vaihteita iskuilta. Navat voivat vioittua ikääntymisen, lämmön tai iskun seurauksena. Uusimmat teknologiat, kuten Flo-Torq SSR -napasarja, hyödyntävät tunnettua Soft-Shift Rubber -teknologiaa, joka poistaa vaihtamisäänet lähes kokonaan. Äänet jotka syntyvät, kun voimansiirto kytketään vapaalta vaihteelle. Veneen omistajat voivat asentaa Flo-Torq SSR -napajärjestelmän useimpiin Mercury-potkureihin. Se on suunniteltu käytettäväksi 40–225 hevosvoimaisten Mercury-perämoottoreiden kanssa ja se on nyt saatavilla valtuutetuilta Mercury-jälleenmyyjiltä, jotka voivat myös antaa asiantuntijaneuvoja kaikista Mercury-potkureista ja muista Flo-Torq -vaihtoehdoista.

• Siimojen poistaminen: Kun puhdistat venettäsi tai teet huoltotarkastuksia, katso potkurin ja vaihteiston väliin ja tarkista, onko potkuriakseliin kietoutunut siimoja. Jos huomaat siimoja, irrota potkuri ja leikkaa varovasti siima ensimmäisestä mahdollisesta kohdasta. Jos et poista siimaa, se voi pilata potkuriakselin tiivisteen. Tästä voi puolestaan aiheutua vaihteistoöljyn valumista sekä kallis korjaus. 

• Ennaltaehkäisy: Potkuri on hyvä irrottaa vähintään kerran vuodessa ennakoivasti ja tarkastaa kaikki osat, voidella potkuriakseli ja navan rihlat sekä asentaa ja kiristää potkuri uudelleen. Tämä estää korroosiota ja varmistaa, että potkuri on helppo irrottaa tarvittaessa.

• Suorituskyvyn parantaminen: Jos veneen suorituskyky ei vastaa odotuksia, tarkasta potkuri(t). Vaurioitunut tai huonosti sopiva potkuri, jossa on väärä halkaisija, nousu tai tyyli, voi heikentää kaikkia suorituskyvyn osa-alueita merkittävästi. Uusi, korkealaatuinen ja huolellisesti valittu potkuri onkin usein halvin ja nopein tapa parantaa veneen suorituskykyä. Kysy neuvoa paikalliselta Mercury Marine -jälleenmyyjältä tai etsi jälleenmyyjä.