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Noções básicas de combustível

Prestar atenção ao combustível do seu motor Mercury Marine e executar a manutenção adequada de seu sistema de combustível pode ajudar a garantir muitas temporadas de serviço confiável.

Cuidados básicos com combustível para navegantes

Proteja seu motor

A Mercury Marine recomenda seguir estas precauções básicas para proteger seu motor:

Compre combustível de fontes conhecidas e confiáveis sempre que possível. Uma doca de combustível ou posto de abastecimento movimentado provavelmente fornecerá combustível novo.  

Mantenha seus tanques de combustível limpos e verifique-os periodicamente se contêm água e sedimentos. 

Verifique o filtro de combustível com frequência. Os filtros de combustível ajudam a evitar que contaminantes de combustível entrem no motor.

Dica profissional: Como verificar se há água no combustível

Existem vários métodos para verificar a presença de água ou separação de fases no tanque de combustível. Uma maneira simples é drenar alguns gramas de combustível para um recipiente de vidro transparente e deixá-lo descansar por cerca de 30 minutos para permitir que o combustível assente. Como a água é mais densa que a gasolina, ela formará uma bolha ou camada transparente no fundo do recipiente. A separação de fases será evidente pela formação de uma camada gelatinosa opaca abaixo da gasolina. Outro método é aplicar pasta de detecção de água em uma vara ou tarugo de madeira e submergir até o fundo do tanque de combustível. A pasta mudará de cor se entrar em contato com água.

Uso de combustível misturado com etanol

Todos os atuais motores a gasolina Mercury são projetados para operar com segurança com combustível com no máximo 10% de etanol (conhecido como E10). Evite usar combustível com mais de 10% de etanol (como E15 ou E85) em um motor Mercury. Os componentes de metal, borracha e plástico do motor e do sistema de combustível não foram projetados para tolerar os efeitos corrosivos de uma mistura de etanol superior a 10%. Sempre que possível, a Mercury recomenda usar gasolina sem etanol. Use uma ferramenta como o Teste de combustível Quicksilver (PN 91-879172T28) para medir com precisão a porcentagem de etanol em seu combustível se houver dúvidas.

Preparação de fase

O etanol na gasolina atrai água e pode absorver umidade da atmosfera ou do ambiente marinho através do sistema de ventilação do tanque de combustível. Com o tempo, é possível que o etanol absorva umidade suficiente para que a água, que é mais pesada que a gasolina, fique no fundo do tanque de combustível. Esse processo é chamado de separação de fases. Se esta fase de água/etanol atingir a entrada de combustível, poderá ser aspirada para dentro do motor e causar mau desempenho ou até mesmo danos. O combustível restante no tanque terá então uma octanagem mais baixa, o que também pode danificar o motor.

Para evitar a separação de fases

Compre gasolina sem etanol quando possível.

Mantenha o tanque de combustível cheio entre passeios ou antes do armazenamento de longo prazo ou fora de temporada, especialmente se a embarcação for armazenada ao ar livre ou se for uma embarcação mais antiga com sistema de combustível ventilado para a atmosfera. Isto limita a quantidade de ar carregado de umidade que está no tanque e pode ajudar a reduzir a formação de condensação no tanque. Embarcações mais novas com sistemas de combustível não ventilados e baixas emissões evaporativas são menos suscetíveis ao acúmulo de condensação e geralmente podem ser armazenadas com segurança com baixos níveis de combustível.

Mercury Fuel Care System

O combustível da embarcação requer cuidados especiais para manter o motor funcionando com desempenho máximo. Em apenas duas semanas, os componentes do combustível podem começar a oxidar, formando uma substância semelhante a uma goma que se deposita nas linhas e tanques de combustível, nos carburadores e nos injetores. Quando o motor tenta queimar esse combustível, depósitos podem se formar na câmara de combustão. Com o tempo, estes depósitos acumulam-se e reduzem o desempenho do motor. Motores mais antigos com carburadores são especialmente propensos a problemas causados por esses depósitos, que podem entupir pequenos jatos e passagens no carburador.

Quickare®

Use este tratamento completo de combustível ao abastecer o tanque com combustível novo. Quickare maximiza o desempenho do motor com todos os tipos de gasolina.

• Ajuda a evitar a corrosão e o acúmulo de goma e verniz.

• Ajuda a controlar os problemas de umidade e corrosão associados ao combustível misturado com etanol.

• Limpa depósitos de verniz e goma existentes em linhas de combustível, tanques, carburadores e injetores, válvulas de admissão e velas de ignição.

Quickleen®

Use periodicamente este tratamento de combustível de limpeza profunda durante a temporada de navegação. O Quickleen contém produtos de limpeza agressivos que removem rápida e completamente os depósitos de carbono de carburadores e injetores, válvulas de admissão, velas de ignição, coroas de pistão e cabeçotes de cilindro.

• Evita batidas do motor e travamento do pistão.

• Prolonga a vida útil de velas de ignição.

Quickstor®

Use este aditivo antes do armazenamento de curto ou longo prazo (fora de temporada). O Quickstor estabiliza o combustível por até um ano e mantém o combustível pronto para uso quando chegar a hora de colocar a embarcação novamente na água. Para obter melhores resultados, trate sempre o combustível novo antes do armazenamento.

• Ajuda a evitar que o combustível comum e o combustível misturado com etanol se decomponham e oxidem.

• Reduz a corrosão do sistema de combustível.

• Ajuda a evitar a formação de goma e verniz no combustível e a fixação nas linhas e tanques de combustível, carburadores e injetores.

• Mantém injetores e carburadores lubrificados.

Filtros de combustível separadores de água

Um filtro de combustível com separação de água foi projetado para proteger o motor da água que entra no sistema de combustível. A maioria dos motores Mercury Marine atuais são equipados com um filtro separador de água montado no motor. Algumas embarcações podem estar equipadas com um filtro remoto de combustível com separação de água localizado entre o tanque de combustível e o motor.

Manutenção

O filtro de combustível do seu motor deve ser inspecionado ou substituído de acordo com o cronograma de manutenção do manual do proprietário, geralmente a cada 100 horas ou anualmente. Na maioria dos casos, trocar o filtro é uma tarefa que você mesmo pode fazer. Sob certas condições, é possível que os filtros fiquem repentinamente entupidos, por isso é uma boa ideia manter um filtro extra a bordo caso precise de substituição imediata. Se o problema persistir, pode ser um sinal de um problema mais significativo relacionado ao combustível e a embarcação deve ser encaminhada ao Revendedor autorizado Mercury.

Filtros de combustível remotos

Qualquer filtro de combustível tem uma capacidade limitada de capturar água. Uma maneira de aumentar a capacidade de filtragem é instalar um filtro de combustível remoto que possa separar a água do combustível antes que ela alcance o filtro do motor. Um filtro de combustível remoto contém um elemento de separação de água dentro de uma caixa de metal ou plástico que tem maior capacidade do que a maioria dos filtros montados no motor. Quando o filtro remoto atinge a capacidade de água, o elemento é fácil de trocar, mesmo quando a embarcação está no mar. Mantenha sempre elementos filtrantes sobressalentes a bordo. Um filtro remoto é necessário para alguns motores de popa Mercury grandes, mas pode ser um bom seguro para qualquer embarcação, especialmente aquelas que navegam longe do porto de origem ou se dirigem para pesca offshore.

 

É importante que um filtro de combustível remoto acessório não restrinja o fluxo de combustível para o motor. Seu revendedor autorizado Mercury pode ajudá-lo a selecionar e instalar o melhor kit de filtro para sua embarcação e motor.

Tratamento de combustível para armazenamento

Ao preparar a embarcação para armazenamento fora da temporada ou de longo prazo, é importante armazená-la com combustível novo, de preferência sem etanol, que tenha sido tratado com um estabilizador de combustível de classificação marítima, como o Estabilizador de combustível Mercury Quickstor.

Se você tiver uma embarcação mais antiga com tanque de combustível ventilado, é uma boa ideia abastecer o tanque com combustível novo para reduzir as chances de formação de condensação no tanque. Pare quando o tanque estiver cerca de 95% cheio porque mudanças extremas de temperatura durante o inverno podem fazer com que o combustível se expanda, potencialmente forçando a saída de gás pela ventilação.

Armazenamento de combustível

Os tanques de combustível na maioria das embarcações mais novas com sistemas de combustível de baixas emissões evaporativas não tem liberação para a atmosfera e não são tão suscetíveis à umidade do ar. Esses tanques podem ser armazenados com segurança com baixo nível de combustível, mas qualquer combustível restante no tanque deve ser tratado com um estabilizador. Se não tiver certeza se o tanque de combustível é ventilado ou não, consulte seu revendedor.

Combustível estabilizado

Se a embarcação usar um tanque de combustível portátil, use-o para colocar combustível novo e estabilizado no motor. Qualquer combustível restante pode ser consumido em seu carro ou outro equipamento.

Adicione a quantidade adequada de estabilizador com base nas instruções da garrafa para o volume de combustível em seu tanque. Para circular o combustível tratado por todo o sistema de combustível, deixe o motor funcionar por cerca de 10 minutos, na água ou conectado a uma mangueira de jardim (siga as instruções do manual do proprietário se estiver usando uma mangueira). Por fim, substitua o filtro de combustível. Agora seu sistema de combustível está pronto para a próxima temporada.

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