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Noções básicas de bateria

A manutenção adequada das baterias ajuda a garantir que o motor dê partida com facilidade e que os outros acessórios eletrônicos estejam devidamente alimentados quando você estiver pronto para sair para se divertir e se aventurar na água.

O que é uma bateria marítima?

As baterias marítimas são projetadas especificamente para o uso em embarcações, com placas mais pesadas e construção robusta projetada para suportar as vibrações e golpes que podem ocorrer a bordo de uma lancha. Por esse motivo, as baterias marítimas são geralmente mais caras do que as baterias de automóveis, o que pode levar alguns proprietários de embarcações a comprar uma bateria de automóvel em vez de uma projetada para uso marítimo. Evite essa decisão prejudicial. Uma bateria marítima durará mais e será mais confiável do que uma bateria automotiva em uma embarcação.

Tipos de baterias marítimas

Bateria marítima de partida

Uma bateria marítima de partida fornece uma descarga rápida e poderosa de energia durante um curto período de tempo para dar partida no motor e foi projetada para ser recarregada rapidamente pelo alternador do motor. Uma bateria de partida não deve ser usada para alimentar um motor de currico ou outros acessórios a bordo. Consulte o manual de operação e manutenção da Mercury Marine® antes de substituir a bateria marítima de partida em sua embarcação. A nova bateria deve atender às especificações de tipo de bateria, corrente de partida marítima (MCA) e capacidade de reserva mínima. O revendedor autorizado Mercury® pode ajudar a selecionar a bateria de partida correta para o seu motor.

Baterias marítimas de ciclo profundo

As baterias marítimas de ciclo profundo são projetadas para descarregar lentamente durante um período de tempo mais longo e para suportar várias centenas de ciclos de carga e descarga. Se a sua embarcação estiver equipada com mais de uma bateria, as baterias de ciclo profundo são a escolha certa para alimentar um motor elétrico de currico e outros acessórios alimentados por bateria, como sistemas de áudio, guincho, medidores de profundidade e outros aparelhos.

Baterias marítimas de dupla finalidade

As baterias marítimas de dupla finalidade combinam o desempenho de uma bateria de partida com a de ciclo profundo. Embora não seja tão eficiente quanto baterias separadas, uma bateria de dupla finalidade é uma boa escolha para uma embarcação menor que talvez não tenha espaço para duas baterias.

Evite problemas de bateria

Siga estas dicas básicas para evitar os problemas mais comuns de bateria:

Bandeja de bateria

Cada bateria deve ser fixada em uma bandeja de bateria. A base da bandeja da bateria deve ser aparafusada à embarcação e ter um suporte rígido ou uma tira de travamento para prender a bateria à base. Uma bateria solta pode causar um curto-circuito se ela ficar se mexendo em águas agitadas. Uma bateria montada com segurança também durará mais.

Cobertura não condutiva

Instale uma tampa não condutora sobre o terminal positivo da bateria, caso não tenha sido instalada pelo construtor da embarcação, mesmo que a bateria esteja em uma caixa coberta. A tampa evita faíscas, arcos voltaicos e possíveis explosões se uma ferramenta metálica ou outro objeto entrar em contato com o terminal durante a manutenção.

Terminal da bateria

Verifique frequentemente as conexões dos terminais da bateria para garantir que estejam firmes e sem corrosão. As baterias marítimas possuem terminais do tipo automotivo e terminais roscados. Sempre use os terminais roscados e substitua as porcas borboleta geralmente encontradas nesses terminais por porcas de travamento de náilon, que têm muito menos probabilidade de vibrar e se soltarem.

Suporte de alta eficiência

Se você usa a embarcação com pouca frequência, use um carregador de bateria do tipo de manutenção para manter a bateria totalmente carregada entre os passeios.

Armazenamento fora de temporada

A manutenção da bateria durante o período fora de temporada é essencial para garantir uma longa vida útil da bateria. Permitir que uma bateria permaneça totalmente descarregada por longos períodos de tempo faz com que ela se torne sulfatada e, nesse caso, precisará ser substituída. As baterias perdem naturalmente alguma carga quando armazenadas, por isso, mesmo que a bateria esteja totalmente carregada quando você guarda a embarcação no outono, na primavera ela pode estar significativamente descarregada.

Siga estas dicas básicas ao se preparar para guardar a embarcação:

 

  • Antes do armazenamento fora de temporada, carregue completamente todas as baterias e desconecte os terminais para que nada possa descarregá-las.
  • Se houver energia disponível em seu local de armazenamento, conecte as baterias a um mantenedor/carregador de bateria durante o período fora de temporada para mantê-las totalmente carregadas.
  • Se a embarcação tiver um carregador a bordo, ele manterá as baterias. Deixe o carregador conectado às baterias.
  • Se não houver energia no local de armazenamento, remova as baterias da embarcação e guarde-as onde possam ser conectadas a um mantenedor/carregador de bateria. Guarde as baterias longe do chão para ajudar a mantê-las em uma temperatura estável.

Quando a bateria de uma embarcação deve ser substituída?

Espera-se de quatro a cinco temporadas de vida útil de uma bateria de partida marítima convencional de chumbo-ácido que tenha sido bem conservada e não esteja sujeita a vibração ou impacto excessivo em águas agitadas, sendo devidamente fixada na embarcação.

Teste de carga

Um teste de carga é a melhor maneira de avaliar a integridade de uma bateria que já passou por algumas temporadas de uso. O teste de carga da bateria envolve medir a amperagem produzida por uma bateria totalmente carregada. Você pode testar a carga da bateria em um revendedor autorizado Mercury, em uma oficina mecânica e em diversos revendedores de peças automotivas.

Não espere para descobrir que a bateria da embarcação atingiu o fim de sua vida útil na rampa de lançamento, ou pior, na extremidade de um lago ou a 32 quilômetros da costa. É melhor substituir uma bateria velha do que perder um dia na água.

Fusíveis e disjuntores

Os circuitos elétricos que alimentam o motor e o resto da embarcação são protegidos por fusíveis e disjuntores. Um fusível foi projetado para falhar em caso de oscilação de energia, curto-circuito no aterramento ou outro acidente elétrico. Os fusíveis tem uma amperagem para que falhem antes que os fios e o equipamento que ele protege sejam danificados. Os fusíveis também ajudam a evitar incêndios elétricos. Um disjuntor realiza a mesma proteção simplesmente interrompendo o fluxo de corrente.

Substituição

No caso de um fusível falhar no motor ou embarcação, você deverá substituí-lo por um sobressalente que você precisará ter a bordo. A melhor maneira de determinar quais fusíveis a embarcação precisa é consultar os manuais do proprietário do motor e da embarcação. Faça uma lista de inventário de todos os fusíveis que a embarcação exige, desde o motor até os vários componentes de reposição a bordo, como o fusível principal da bateria, motor de currico, plotter gráfico, localizador de peixes e aparelhos de cozinha. Observe a classificação da amperagem e o tipo de fusível. Se você não tiver certeza de quais fusíveis a embarcação precisa, os profissionais do revendedor autorizado Mercury local podem ajudar a descobrir exatamente o que você precisa.

Os disjuntores geralmente estão localizados no leme das embarcações menores e no painel elétrico principal das embarcações maiores. Os disjuntores podem ser reinicializados para que não sejam necessárias peças sobressalentes.

Dicas de segurança para fusíveis

Nunca conserte um fusível queimado com um fio, papel alumínio ou qualquer outra coisa, e substitua apenas por um fusível do mesmo tipo e classificação de amperagem. Usar o tipo errado de fusível pode causar sérios danos ao sistema elétrico e aos componentes.

Ao substituir ou inspecionar um fusível, tome cuidado para não causar um curto-circuito ao usar uma ferramenta de metal, como uma chave de fenda. Em vez disso, use uma ferramenta de plástico para remover o fusível.

Se você continuar queimando fusíveis no mesmo circuito, leve sua embarcação ao revendedor para encontrar a solução do problema. Pode ser um sinal de que há um fio desgastado ou outro problema de segurança que deve ser resolvido por um técnico treinado.

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