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Lubrifiants

Votre moteur Mercury Marine® a besoin de la protection que seuls des lubrifiants marins de qualité peuvent lui apporter, le genre de protection que votre moteur n'obtiendra tout simplement pas avec un lubrifiant conçu pour les moteurs automobiles. Mercury Marine® a développé une gamme complète de Mercury Precision Lubricants®, chacun étant un produit de première qualité conçu pour protéger votre moteur Mercury® sur l’eau comme hors de l’eau.

Lubrifiants de précision Mercury

Pourquoi utiliser des lubrifiants marins plutôt que des lubrifiants automobiles ?

Un service pénible

Un moteur marin est conçu pour fonctionner pendant des heures à haut régime et sous forte charge. C'est pourquoi il ne faut jamais utiliser d'huile automobile dans un moteur marin. Le fonctionnement prolongé à haut régime qu’endure un moteur marin peut cisailler (ou diviser) les molécules d’additifs de qualité inférieure, ce qui entraîne une perte permanente de viscosité. Mercury formule ses produits Huile pour moteur marin 4 temps avec des additifs spécialement conçus pour offrir une puissante résistance au cisaillement et une rétention de la viscosité - vitales pour les performances à long terme des moteurs marins.

Fait pour le froid

Les moteurs marins fonctionnent à des température beaucoup plus basses que les moteurs automobiles. Les huiles moteur Mercury Precision Lubricants sont formulées pour offrir une protection exceptionnelle contre l’usure et la corrosion à des températures plus basses que les huiles automobiles.

Un environnement difficile

Dans l’environnement marin, la corrosion - à l’intérieur et à l’extérieur du moteur - est une menace constante. Un moteur marin reste souvent inactif pendant des semaines ou des mois, ce qui permet à la condensation de s'accumuler à l'intérieur du moteur. Les huiles Mercury Precision Lubricants contiennent des inhibiteurs de corrosion spécifiques, qui ne sont tout simplement pas présents dans les huiles pour moteurs automobiles et formulées pour protéger votre moteur dans ces conditions..

Les lubrifiants Mercury vont au-delà des normes industrielles

Les fabricants de moteurs marins et la National Marine Manufacturers Association® (NMMA®) ont collaboré à l'élaboration de normes de base pour les huiles moteur spécialement conçues pour l'environnement marin unique. Les consommateurs doivent rechercher la marque distinctive pour identifier les huiles pour moteurs marins qui répondent à cette norme. Si les lubrifiants marins « du commerce » peuvent satisfaire à cette norme de base de l’industrie, les Mercury Precision Lubricants sont conçus pour aller au-delà, et souvent largement.

Vidanges d'huile essentielles

Il est important de respecter le calendrier des vidanges d'huile pour maintenir les performances optimales de votre moteur.

 

Consultez le calendrier d'entretien dans votre manuel du propriétaire. Il contient également des instructions pour la vidange d'huile de votre moteur.

Consultez le manuel ou demandez à votre distributeur agréé Mercury de vous indiquer les produits lubrifiants recommandés pour votre moteur marin.

La plupart des moteurs hors-bord et sterndrives quatre temps doivent être vidangés une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement.

Vidangez l'huile moteur avant le remisage à long terme ou hors saison, même si votre utilisation saisonnière n'a pas atteint 100 heures. En cours de fonctionnement, l'huile moteur accumule des sous-produits de combustion acides qui peuvent être nocifs pour les composants internes du moteur s'ils sont laissés dans le moteur pendant le remisage.

Remplacez toujours le filtre à huile lors de la vidange. Il n’y a aucun intérêt à faire passer de l'huile propre dans un filtre sale.

Réchauffer l'huile

L'huile moteur chaude se vidange plus rapidement et plus complètement que l'huile froide. Dans la mesure du possible, prévoyez de vidanger l'huile peu de temps après avoir sorti le bateau de l'eau ou faites tourner le moteur avec un tuyau de rinçage pendant quelques minutes avant de vidanger l'huile (voir le manuel du propriétaire pour les instructions de rinçage).

Pompez-la

Une pompe de vidange d'huile Mercury (PN 802889A1) se visse directement sur le tube de la jauge d'huile de nombreux moteurs hors-bord, inboard et sterndrive et peut être utilisée pour aspirer l'huile usagée du carter, comme alternative à la vidange de l'huile. Cette méthode peut vous permettre d'effectuer une vidange d'huile lorsque le bateau est à l'eau.

Utiliser une clé à filtre

Une clé à filtre à huile Mercury peut faciliter la dépose et l'installation du filtre.

Vérifier le joint

Il peut arriver que le joint torique du filtre à huile reste collé au moteur après la dépose du filtre. Vérifiez toujours soigneusement la surface d'étanchéité du filtre du moteur pour voir si l'ancien joint n’y est pas resté collé. Si, par mégarde, vous « doublez le joint » du nouveau filtre - en le vissant par-dessus l'ancien joint -, il y aura probablement des fuites et le moteur risque d'être endommagé.

Lubrifier le joint

Avant d'installer un nouveau filtre, lubrifiez le joint torique en caoutchouc du filtre avec un doigt trempé dans de l'huile moteur propre. Cela permet au filtre d'être étanche par rapport à son support sans endommager ou déplacer le joint torique, ce qui peut également provoquer une fuite.

Vérifiez votre travail

Après avoir effectué la vidange, démarrez le moteur, soit dans l'eau, soit avec un tuyau de rinçage, et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Arrêtez ensuite le moteur et vérifiez le niveau d'huile sur la jauge. Vérifiez également qu'il n'y a pas de fuites autour du filtre à huile. Le démarrage du moteur permet de faire circuler de l'huile fraîche dans le moteur avant un remisage de longue durée.

Recycler

L'huile usagée doit toujours être éliminée de manière appropriée dans un centre de recyclage d'huile.

Filtres à huile Mercury

Conçus pour maintenir un débit d'huile maximal et dotés d'un nombre élevé de plis pour des niveaux de filtration supérieurs, les filtres à huile Mercury sont de la plus haute qualité disponible pour les moteurs marins. Les filtres à huile Mercury sont dotés de cartouches résistantes qui ne fuient pas, ne s'affaissent pas et n'éclatent pas, et d'un revêtement anticorrosion qui empêche la formation de rouille ou d'écailles susceptibles d'obstruer les passages d'huile dans le carter.

La vidange d'huile facile

Si vous tirez fierté de travailler sur votre propre moteur, un kit de vidange d'huile Mercury est un moyen pratique de rassembler tous les produits dont vous aurez besoin pour faire le travail correctement. Disponible pour de nombreux modèles de moteurs hors-bord Mercury et pour les moteurs sterndrive et inboard MerCruiser®, chaque kit contient la quantité appropriée d'huile pour moteur marin Mercury 4-Stroke ainsi qu'un filtre à huile Mercury de première qualité, un nouveau joint de bouchon de vidange et des instructions.

Autres points de lubrification

Les moteurs et les entraînements marins ont d'autres points de lubrification qui peuvent nécessiter un entretien occasionnel. Voir le manuel d'utilisation et d'entretien de Mercury Marine pour les instructions spécifiques à votre moteur.

Lubrifiant pour carter d'embase

Le lubrifiant pour embase des moteurs hors-bord et sterndrive doit également être changé chaque année ou à la fréquence d'entretien spécifiée dans le manuel du propriétaire (généralement après 100 ou 200 heures de fonctionnement, selon le modèle). Le remplacement du lubrifiant permet d'éliminer les additifs amoindris et les contaminants et de vérifier la présence d'eau dans le lubrifiant.

Graisse marine 

Tous les moteurs hors-bord Mercury et les sterndrives MerCruiser ont un certain nombre de points qui doivent être graissés dans le cadre d'un entretien régulier. La graisse agit à la fois comme un lubrifiant entre les pièces mobiles et comme une barrière contre l'humidité pour empêcher l'eau de pénétrer dans ces pièces mobiles. Vous devrez appliquer la graisse avec le doigt et avec un pistolet graisseur.

Direction assistée

Mercury Marine recommande de lubrifier la tringlerie de direction et de vérifier le niveau du liquide de direction assistée des moteurs hors-bord Mercury Verado® et des sterndrives MerCruiser une fois par an ou toutes les 100 heures.

Liquide de relevage hydraulique

Le niveau du liquide du système d’inclinaison et de trim doit être vérifié chaque année ou toutes les 100 heures. Il est courant que le système ait besoin d'un peu de liquide de temps en temps, mais s'il manque régulièrement de liquide ou s'il présente des signes visibles de fuite, contactez un distributeur agréé Mercury pour le faire vérifier.

Lubrifiants de précision Mercury

Huile pour moteur marin Mercury 4 temps

L'huile pour moteur marin Mercury 4 temps est un mélange d'huiles de base et d'additifs de haute qualité, formulé spécifiquement pour la plupart des moteurs hors-bord, sterndrive et inboard quatre temps.

Mercury propose des huiles pour moteurs quatre temps en plusieurs qualités et formules afin de permettre aux plaisanciers de choisir le niveau de protection idéal pour leur moteur marin. Au fur et à mesure que l'on monte dans l'échelle Bonne, Meilleure, Parfaite, les moteurs bénéficient d'un raffinement plus poussé, d'additifs supérieurs et de performances améliorées.

Mercury Mineral-Base 4-Stroke Marine Engine Oil (huile minérale pour moteur marin 4 temps)

L'huile minérale quatre temps est approuvée pour une utilisation dans tous les moteurs marins à la viscosité spécifiée. Cette huile offre une valeur exceptionnelle associée à une protection de premier ordre et constitue un bon choix pour les moteurs hors-bord de faible puissance et les moteurs qui ne sont pas fréquemment utilisés dans des conditions de performances extrêmes ou très violentes.



Huile à mélange synthétique pour moteur marin 4 temps Mercury

Une combinaison équilibrée des meilleures huiles d’origine synthétique et minérale offre une protection exceptionnelle du moteur et contre la corrosion dans les applications à couple élevé/haut régime, y compris dans les moteurs hors-bord Mercury Verado suralimentés. Les huiles à mélange synthétiques Mercury offrent de meilleures performances que les huiles à base minérale dans les moteurs utilisés fréquemment, dans les moteurs de grande puissance et dans les plages de températures extrêmes.

Mercury Full Synthetic 4-Stroke Marine Engine Oil (huile pour moteur marin 4 temps entièrement synthétique)

Une huile entièrement synthétique est le choix idéal pour les plaisanciers passionnés qui recherchent le plus haut niveau de protection contre la corrosion et l'usure. Ces huiles hautement raffinées sont formulées pour résister à la dégradation thermique dans les moteurs hautes performances qui fonctionnent à une puissance maximale ou presque et à des températures élevées pendant des périodes prolongées, ce qui explique pourquoi elles sont un choix populaire parmi les pêcheurs de tournoi et les propriétaires de bateaux hautes performances.

Huile pour moteur marin 2 temps Mercury

Les huiles pour moteurs marins 2 temps Mercury vont au-delà de la norme NMMA TC-W3® et répondent aux recommandations des fabricants pour tous les moteurs hors-bord et les moteurs de scooter des mers deux temps, dans les applications à pré-mélange ou à injection d'huile.

Mercury Premium 2 temps

L'huile pour moteur hors-bord est formulée pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord de faible à moyenne puissance dans des conditions d'utilisation marine générales.


Mercury Premium Plus 2 temps

L'huile pour moteur hors-bord est formulée avec un ensemble d'additifs marins à haute concentration pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord deux temps à puissance élevée, y compris les moteurs à injection directe.

Mercury DFI 2 temps

Une huile synthétique spécialement formulée pour répondre aux besoins des moteurs hors-bord Mercury OptiMax® et autres moteurs à injection directe (DFI) deux temps.

Lubrifiants d’embase Mercury

Il n'existe pas de norme industrielle pour les huiles pour embases marines, il est donc essentiel d'utiliser des produits spécifiquement testés pour les applications marines. Les lubrifiants d’embase Mercury contiennent un ensemble d'additifs marins spécialisés qui surpassent l'huile pour engrenages automobile dans les applications marines.

Huile pour embase Mercury Premium 80W-90

Protège contre l'usure excessive, même en présence d'eau, prévient la corrosion et les piqûres et contribue à prolonger la durée de vie de l’embase. Recommandée pour les unités inférieures des moteurs hors-bord jusqu'à 75 ch inclus.

Huile pour embase Mercury High-Performance 90-Weight

Offre une protection maximale pour les unités inférieures des moteurs sterndrive et hors-bord de plus de 75 ch.



Huile pour embase Mercury Racing Extreme Performance 85W-90

Recommandée pour utilisation dans les embases hautes performances utilisées dans les applications marines, les sports mécaniques et les sports motorisés.


Graisse marine Mercury 2-4-C

La graisse marine Mercury 2-4-C est une graisse polyvalente à base de lithium qui ne se dégrade pas lorsqu'elle est exposée à l'eau. Elle offre une excellente résistance à l'oxydation et à la dégradation et comporte des additifs extrême pression pour résister à la friction dans une grande variété d'applications et de températures. Idéale comme graisse marine à usage général.

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